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环保+运费 原纸想“掉价”都难

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  •    发布于2018-01-10 09:07:28
在前期玖龙、盛大等原纸降价最高400元/吨后,盈泰纸业、冠豪高新又涨价最高300元/吨,原纸价格一时间陷入矛盾之中。而另一方面,发改委从2018年1月1日起便提高了纸浆、纸及纸制品的铁路运输价格,这将为纸包装行业的运输成本带来一定的压力。

  纸价矛盾重重

  春节前“小高潮”谁最获益

  原纸市场近期表现的很矛盾,一方面,以玖龙、盛大为代表的部分纸厂,前不久刚刚下调了瓦楞纸价格,最高降了有400元/吨,而另一方面,杭州盈泰纸业和冠豪高新又在1月6日涨价了。

  之前就有相关行业人士和分析机构认为,原纸市场在春节来临之前,还有这一波小高潮。不过以目前的市场来看,纸价能不能涨起来真的还很难说,还是要看各大纸厂的反映。即使高潮引动,要突破近期高点4000元/吨,仍然有一定阻力。

  更何况广东地区有部分纸厂瓦楞纸价格已经低至了3100-3200元/吨,但销量依旧“感人”。可见下游市场需求并没有想象中那么大,不过纸厂小高潮影响下,让二级厂、三级厂可以借此机会消耗一波库存,为春节过后的市场变化做好充分准备,可能这才是上游纸厂的真正打算。

  杭州富阳盈泰纸业有限公司:自2018年1月6日开始,原纸价格在原有基础上涨300元/吨。

  广东冠豪高新技术股份有限公司:原纸系列产品上调200元/吨:无碳纸系列产品上调200元/吨;热敏纸系列产品上调0.02元/。此调价2018年1月6日起新接订单开始执行。

  纸浆、纸制品铁路运输费大涨

  原纸想“掉价”都难

  国家发展改革委2017年12月26日称,自2018年1月1日起,铁路集装箱、零担各类货物运输价格,以及整车运输的矿物性建筑材料、金属制品、工业机械等12个货物品类运输价格实行市场调节,由铁路运输企业依法自主制定。

  于是小编特意到政府官网上查询了一下,发现“12个货物品类”中第十项就提到了关于纸浆、纸及纸制品(如下图)。虽然纸包装行业运输主要靠的是公路运输,但是铁路运输同样也占了很大一部分比重,此政策将从运输成本方面给行业带来不小的压力。

  另一方面,我们发现煤炭并不在“12个货物品类”之中,但是随着“煤改气”深度推进,接下来烧煤造纸基本上是不可能的了,加上天然气的供应紧张,将从能源上进一步给企业带来压力。而环保方面压力从来就没有放松过,可以说接下来的2018年,纸价想掉下去恐怕都难。而对中小企业来说,接下来的日子可能相对来说会有点难熬了。

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